SECURITE

Responsables SECURITE : 

 

Thierry alzon

REGLES TECHNIQUES ET DE SECURITE
2013_RTS Motocross - CD 18 Juin 2012.pdf
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Sécurité du pilote et engins aux normes

Des règles sont à observer afin de ne pas provoquer certaines nuisances.Au niveau du bruit il faut avoir un système d'échappement conforme aux normes et en bon état. Le bruit n'est pas synonyme de vitesse. D'un point de vue pollution il faut pratiquer sa discipline sur les sites appropriés, les terrains homologués, il faut maintenir sa machine en bon état et adopter les bons réglages afin d'éviter les émissions de fumée, les fuites d'huile, ne pas déverser des produits pétroliers usagés dans la nature. Récupérer les emballages et conditionnements, même vides. Respecter la nature et les autres, c'est le respect de soi-même.

 

Les éléments : gants, bottes, protection ventrale et dorsale, coquilles, genouillères, coudières sont obligatoires pour la sécurité du pilote. Une protection du cou et une paire de lunettes sont vivement conseillés. Pour une épreuve organisée dans le cadre d'un championnat, il faut néanmoins vérifier que la machine et l'équipement soient conformes au règlement technique de ce championnat. 

 

Le sport moto nécessite une bonne condition physique qui doit être entretenue. Avant de monter sur la moto, toujours penser à s'échauffer; cela diminue les risques de traumatismes articulaires et musculaires. Le suivi médical ne doit pas être négligé car il fait partie intégrante de l'entraînement. La diététique améliore le rendement musculaire et la capacité de récupération. Se préparer psychologiquement améliore le self contrôle, la concentration et la motivation. Pratiquer un sport c'est respecter les règles, les autres et soi-même. C'est rejeter la tricherie, la violence, le dopage.

 

N'oubliez pas que les éducateurs moto, Brevetés fédéraux et Brevetés d'Etat ainsi que les dirigeants des clubs sont là pour vous renseigner et vous faire progresser techniquement et physiquement. N'hésitez pas à leur demander conseil.

 

 

Les équipements OBLIGATOIRES ou très fortement conseillés.

OBLIGATOIRE

Casque homologué fabriqué depuis moins de 5 ans.

TRES FORTEMENT CONSEILLE.

Paire de lunettes avec écran incassable.

TRES FORTEMENT CONSEILLE.

Le tour de cou.

Protection cou + épaules
Protection cou + épaules

OBLIGATOIRE

Maillot.

OBLIGATOIRE

Pare-pierres homologué avec protection ventrale et dorsale.

protection dorsale
protection dorsale

OBLIGATOIRE

Paire de gants.

OBLIGATOIRE

Pantalon de moto-cross.

OBLIGATOIRE

Genouillères homologuées.

OBLIGATOIRE

Paire de bottes de moto-cross.

 

 

 

Les équipements OBLIGATOIRES de la moto.

 D'une manière générale la moto doit être régulièrement entretenue (lavage, graissage, vidange, réglage, etc..)

 

La poignée "coté embrayage" doit être en bonne état, collée et fixée par 3 fils de fer serrés sur le guidon.

 

La poignée de gaz doit être en bonne état, collée et fixée par 3 fils de fer serrés sur le support poignée. 

Le retour de la poignée de gaz doit se faire sans aucune difficulté ou contrainte. 

 

Les leviers d'embrayage et frein doivent avoir l'extrémité arrondie.

 

Une protection du pignon de sortie de boite de vitesses doit être en place et fixée solidement.

 

 

Le stop moteur doit être opérationnel.

 

Le niveau sonore en sortie de pot d'échappement doit être réglementaire.

 

 

ATTENTION

Dans les mois futurs il y aura obligation d'utiliser un tapis de sol sur les circuits de moto cross, pour éviter toute pollution (essence, huile, graisse, etc..) des sols.

 

Les drapeaux en course.

nouveau drapeau

Drapeau à damiers :

Arrivée de la course ou fin de séance d'essai ou de qualification.

Drapeau vert :

Fin de la zone danger signalée par le drapeau jaune, le sportif peut démarrer son évolution, la voie est libre.

Drapeau jaune :

Ralentir, danger et interdiction de dépasser.

Drapeau rouge :

Interruption de la course avant la fin du temps règlementaire, le sportif doit s'arrêter.

 

Drapeau bleu :

Un concurrent ayant un tour d'avance est sur le point de vous dépasser.

Drapeau blanc : Ralentir, interdiction de dépasser.

Agité : un blessé se trouve sur ou aux abords de la piste, les secours sont demandés sur place.
Fixe : Présence des services de secours sur ou aux abords de la piste.

le terrain est fermée suite aux intempéries    

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Journée travaux terrain samedi 17 fevrier de 9h00 a 13h30 merci

Journée terrain

Prochaine journée

14/04/2018

21/04        

28/04        

9h00 - 13h30

grillade prévue 

Pour info, les dates CASM pour la saison 2018 sont en ligne : http://www.ligue-moto-paysdelaloire.org/…/licence-casm/casm/Il manque les dates de la Vendée.

Le circuit est FERME jusqu'a la course du 29 Avril 2018.

 

Ensuite il sera ouvert   suivant le planning fixé (voir page terrain). le 1er et 3eme Week-end de chaque mois.

 

Désormais nous acceptons les pilotes FFM en entrainement.

 

   

LA LISTE DES ADHERENTS VOULANT OUVRIR LE CIRCUIT LES JOURS D'ENTRAINEMENT EST A DISPOSITION ET A REMPLIR!!
Nous avons besoin de TOUS Les week end d'avant course du 29/04/2018

>>>> ATTENTION <<<<

>> LICENCES 2018 << 

La licence est valable du 1er septembre au 31 août.

>> LICENCES 2018 << 

Les licences ne pourront être prises que pendant la période du 01/08/2017 au 21/03/2018.

 

 

 

mcvue@mcvue.com

 

www.mcvue.com

 

( 06.59.60.71.83

 

Responsables Terrain :

Thierry ALZON

Benjamin LOGE

 

News Letter

 

Comité des Fêtes de VUE

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